“بلومبرغ”: انخفاض هائل في الرحلات الجوية من وإلى الكيان الصهيوني

موقع أنصار الله – متابعات – 18 جمادى الأولى 1446هـ

تحدثّت وكالة “بلومبرغ” عن تعليق شركات الطيران العالمية رحلاتها من وإلى الكيان الصهيوني الغاصب، فيما باتت معظم الشركات التي تستخدم ما يسمى بمطار “بن غوريون” هي شركات صهيونية.

وأضافت الوكالة أنّ الحرب “أشعلت موجة من المقاطعة ضد المؤلفين، وقطعت التعاون مع العلماء، وأثارت احتمال إصدار أوامر اعتقال ضد المسؤولين الصهاينة، ولكن لا شيء جعل الصهاينة يشعرون بالعزلة أكثر من الانخفاض الهائل في الرحلات الجوية”.

وأشارت إلى “تعليق الرحلات المباشرة إلى عشرات المدن الكبرى، مثل واشنطن العاصمة، وسان فرانسيسكو، وتورنتو، وهونغ كونغ، ونيودلهي، ممّا أدى إلى تقليل اجتماعات العمل وجهاً لوجه، وكذلك الشحن المعتمد على رحلات الركاب”.

كما أوضحت “بلومبرغ”، أنّ “من بين شركات الطيران العشرين التي هيمنت على السوق قبل الحرب، باتت الشركات الإسرائيلية هي الشركات الوحيدة المتبقية تقريباً”، مؤكّدةً “انخفاض عدد الطائرات والركاب في مطار بن غوريون بنسبة 40% في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024″، وفقاً لسلطة المطار.

وذكرت أنّ التأثير الأكبر لهذا القرار هو “خسارة شركات الطيران في أميركا الشمالية، مثل دلتا إيرلاينز، ويونايتد إيرلاينز هولدينغز، وأميركان إيرلاينز غروب، وإير كندا”.

وعلى الرغم من أنّ “مطار بن غوريون لم يتعرّض لقصف مباشر، فإنّ الشركات تقول إنّها تخشى على سلامة ركابها، لأنّ الصواريخ تُطلَق من اتجاهات مختلفة، وأطقم الطائرات غير راغبة في قضاء الليل في يافا المحتلة “تل أبيب”.

وبيّنت الوكالة أنّ “مشكلات الطيران بدأت مباشرةً بعد هجوم حماس في 7 أكتوبر، ثم انضمّ إليها حزب الله من الشمال، ممّا أسفر عن إطلاق آلاف الصواريخ”.

ولفتت إلى أنّ شركات الطيران الأجنبية “توقفت عن العمل، ثم عاودت العمل، ثم توقفت مرة أخرى مع تصاعد وتيرة العمل العسكري وتضاؤله، فيما الآن، تؤجل شركات الطيران عودتها لأسابيع أو أشهر، وفي بعض الحالات إلى أجل غير مسمى”.

وفي عواقب هذه التوقيفات، لم يعد هناك وصول مباشر إلى الأردن أو مصر أو المغرب أو البحرين أو إلى عشرات المدن في اليونان وإيطاليا وأوروبا الشرقية.

وتقول شركات الطيران الدولية إنّ أحد الأشياء التي تمنعها من السفر إلى الكيان الصهيوني، وخاصةً أثناء الحرب، هو القانون الذي يلزمها بتعويض الركاب وتقديم بدائل للرحلات الملغاة أو المتأخرة.

وتقول العديد من شركات الطيران التي تمثلها شركة المحاماة الإسرائيلية “FBC & Co” في ورقة موقف أنّه عندما تكون الرحلات البديلة محدودة للغاية، ترتفع أسعارها.

وقالت الشركة للمشرّعين: “إنّ شركات الطيران الأجنبية مجبرة على التعامل مع عواقب اقتصادية كبيرة محتملة، وفي غياب تغيير واضح في التشريع ذي الصلة، فإنّها تفتقر إلى الحافز لاستئناف تشغيل رحلاتها في الكيان”.

وخلُصت الوكالة إلى أنّ “هناك قلقاً من أنّ بعض شركات الطيران قد لا تعود”، حيث أوضحت المجموعة أنّه “إذا لم يكن هناك تخطيط مسبق لموسم الصيف، فسيتم تخصيص الطائرات لوجهات أخرى”، مؤكّدةً “وجوب اتخاذ إجراءات جريئة وسريعة لتجنّب عام آخر على الأقل من انهيار صناعة الطيران الإسرائيلية”.

يأتي ذلك في ظل إلغاء شركات طيران عالمية رحلاتها إلى كيان العدو الصهيوني، بسبب استمرار الحرب على غزة ولبنان وتصاعد التوترات مع إيران، في أزمة قد تستمر من دون حلّ قريب، وفق الإعلام الصهيوني.